聚丙烯复合材料中一个值得注意的技术动向是开发纳米聚丙烯复合材料。据国外咨询公司预测，到2008年对纳米型聚合物复合材料的需求量可达到23万t，领先的应用是包装、汽车、电子、电气和建筑。纳米材料最初由丰田汽车制造公司在80年代开发的，主要用于尼龙。

    目前纳米材料的开发已扩展到聚烯烃、ABS和弹性体。这些材料将会替代其他塑料和过去塑料不可能替代的其他材料。Montell已和通用汽车公司的聚合物部联合开发生产纳米聚丙烯，用在汽车尾部和车门。过去该公司的车尾和挡泥板是采用尼龙改性的聚苯醚，车门是用聚碳酸酯／ABS合金，改性聚丙烯的替代可使材料的成本大大降低。据报道纳米聚丙烯与传统塑料相比，有更低的热膨胀系数，表面光泽好，高刚性，同时不牺牲低温韧性，填料含量只有5％(一般材料要25％)，但需要通过200℃的烘箱固化防锈漆，因而现在还不能作车体。

    其他PP新品如“日本窒素石油化学公司采用其专用的聚合催化剂技术开发出高熔体张力的聚丙烯(PP)树脂，商品名：“ニエ-ストレン”。该树脂不是采用以往的电子照射法和化学交联法生产，而是采用该公司独自开发的反应器法进行生产，是一种非交联型高熔体张力PP，适用于真空成型、压缩成型和吹塑成型。该产品具有高于一般PP l0倍的高熔体张力和应变固化性，并具有耐热性、高刚性、耐药品性、耐油性和易循环利用等特性，也不存在臭氧、安全卫生等问题。窒素石油化学公司还利用其聚合催化剂技术开发出另一种适用于发泡的高熔体张力的PP树脂，商品名：“ニエ-フオ-マ-”。
Borealis开发一种高熔体强度聚丙烯，与聚乙烯或聚苯乙烯相比，挤出非交联热成型发泡片材具有更低的密度。

    Dapoly HMSl30D打算用于食品包装、卫生薄膜和汽车部件。DaployHMSl30D通过后反应器改进工艺而引入长支链。Borealis称该支链改进了树脂的牵伸和流动性，生产的泡沫可控制泡孔增长，不产生瘪泡：能生产闭孔泡沫塑料。HMSl30D还可用于包装食品的吹塑容器，可满足EU和FDA的食品包装规定。